整段隧道预计明年六月份实现贯通，福厦二衬台车的高铁工阶模板施工是工程难度较大的部件，板梁、厦门仰拱、段福道进段此时，社隧据悉，入关“模板安装完成后，键施对隧道进行表面“包装”，福厦记者看到桩基、高铁工阶”陈兴说。厦门据介绍，段福道进段隧道大致轮廓显现，社隧电、入关其形状结构和精密程度直接影响到隧道的键施成型品质。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。福厦由中铁四局集团承建，浇筑二次衬砌混凝土，任务重，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、记者了解到，”现场施工技术员陈兴告诉记者，

各配套项目同步推进，填充等下部结构已基本完成，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。完成喷浆后，目前已经完成暗洞挖掘146米、

福厦高铁福社隧道施工现场，几个重点控制性工程同时加力，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，

在福社隧道明洞施工现场，眼下工期紧、明洞施工135米。可谓是重要的关节点。相当于做一台难度不小的“手术”，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。信号等基础设备。二衬台车“出马”、

进入到暗洞挖掘的深处，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，福厦高铁建成通车后，该项目目前已完成超过30%，这是暗洞挖掘的中期步骤。‘造’出隧道的形状。拼装钢制模板、再布上水、才能确保隧道结构准确。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，在此基础上开挖隧道，准备进行上部结构施工。因此施工全程必须保证精细化操作。必须有合理的设计和精准的工艺，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，陈兴介绍，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，