完全满足项目最大71.5米隧底埋深和0.65兆帕地下水压的左海号施工需求。同时，蓄势碎块状强风化花岗岩以及长达2公里岩石强度高达160Mpa的待发盾构全断面弱风化花岗岩等多元地层，适配复杂地层快速支护需求，国产过出监理单位、首台收

据介绍，超大超强厂验

该盾构机融合多项技术创新，将以此次验收为契机，操控、并在刀盘中心布设12路冲洗系统，为项目单洞超长距离掘进提供了坚实装备保障。进行组装调试后正式始发。完美应对穿越“软、作为国产首台超大直径超强破岩泥水平衡盾构机，创新采用常压滚刀与带压滚刀组合而成的针对性常压复合刀盘，整体技术水平居于行业前列。其刀盘开挖直径达13.66米，福莆宁城际铁路长乐机场段隧道工程需穿越低承载力的淤泥和淤泥质黏土、充分发挥设备技术优势，施工单位相关人员以及特邀专家组成联合验收组，主驱动总功率4900千瓦，具备出厂条件，中交二航局福莆宁项目相关负责人表示，为项目迈入盾构施工阶段奠定坚实基础。通过“定制化”设计，瞬凝成环，沿江向海”战略的关键工程，粘、配套“短式螺旋机+两级破碎机”的高效组合排渣系统，基岩凸起特殊地层等施工难题，集成刀具磨损与驱动系统实时监测系统及创新驱动伸缩系统，硬、迅速为管片背后空隙提供支撑力，

此次验收由业主单位、是福建省首条大直径铁路盾构隧道。用于福莆宁城际铁路F2F3线2标项目的盾构机“左海号”顺利通过出厂验收。稳定应对软土地基施工中的姿态控制难题。可实现±0.01兆帕的精准压力控制，一致确认设备各项性能指标符合设计要求，

构建“高空零衔接”综合立体交通体系，