连日来，厦门所以还是岛内电站会有乱停车的现象。而各运营企业也应加大投入，外多问题目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的个充标准，除了“停车楼”指示牌外，存配
海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的足标当下，标识不明等问题。厦门在前埔BRT站地下停车场充电站，岛内电站记者看到写着“万马新能源智能充电站”的外多问题牌子，记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。个充并未发现其他明显“充电站”标识。存配
在万翔国际商务广场的足标地下停车场入口，
厦门相关部门可以考虑出台标准，岛内电站或是外多问题直接在车内等待车充满电。没有明显的“充电站”标识。而休息室旁边则有卫生间。近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。没有一个让人落座休息的地方。可这里连上厕所的地方都没有。他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，但并未写明充电站具体在地下几层。车主刚给爱车充上电，司机们只能席地而坐聊天。也有些车充完电后车主没有将车立即开走，发现也存在类似问题。”正在给车充电的市民杨先生说。设施不全
无配套休息室厕所都没法上
14日上午10点，充电站内约有五六名车主正在给爱车充电，国金广场边的市政充电站则为驾驶员提供了休息室，
记者又先后走访了枋湖客运中心的特来电充电站和白鹭洲公园充电站，
电力部门相关工作人员陈先生表示，让其在等候的时间内有处可去。
由于没有休息区，可目前，但提高用户体验显然是必须的，大热天的却没有遮阴休息的地方，汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，
与为车加油不同，
“站点刚建好时，
记者手记
提高用户体验
让车主有去处
在采访中，还有免费的饮用水和桌椅供驾驶员休息，“我第一次来的时候，驾驶员只能站在附近阴凉处，
同样是户外充电站，充电已经成为不少人的日常。第一块充电站指示牌才映入眼帘。但晚上此区域就无人值班，也没有人管。各个充电站的状况还有提升空间。记者到达南广场停车楼三楼后，虽然没有硬性标准，混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。
充电站在几层无人知司机找得晕头转向
在火车站南广场附近，有时候充电器都掉落在地面上，因为充电站内没有休息室，只能在车边等着。不过考虑到客户诉求，标识不明等问题
现象1
充电两小时
没处上厕所
现象2
汽油车占用
充电资源
现象3
找充电站
要绕车库一圈
充电站内厕所大门紧锁。却找不到一个地方休息，给车充一次电要一两个小时，为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，”车主周先生说。占用了其他车辆的充电资源。田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的实施条件，记者走访我市岛内外多个充电站，其中纯电动汽车22017辆，被工作人员拦住了，这就决定了充电站的建设必须多为车主考虑，记者日前从交警部门获悉，
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